Lastik

[N50]

arkadaşlar MAXXİS marka lastikler nasıldır sizce??cevaplarınızı bekliyorum.

[freelens]

herkes birşeylerden bahsetmiş ama kimse hankooktan bahsetmemiş kullanan pek yok herhalde:
fiyat performans diyorsanız kesinlikle ''hankook ventus prime'' derim k105 diye geçiyor birçok markada da orjinal ekipman geliyor
bundan önce aynı ebatta michelin energy vardı biraz eskimişti, pek memnun değildim bunları taktıktan sonra arabanın yol tutuşu değişti.
bende 195/65/15 91v si var oldukça memnunum ıslak, kuru, viraj, yüksek hız her türlü memnunum golf 4 ümde; ayrıca abs de devreye pek girmiyor
kullanıcı yorumu derseniz öneririm. kolay gelsin.

[FERMAN]

michelin enerji söze gerek yok

[FERMAN]

michelin enerji söze gerek yok

[cemdermen]

arabanın üzerinde orginal kumho lastik var, gayet güzel ıslak kuru zeminde her türlü hızda beni yanlız bırakmadı 

[zaferg]

Merhaba arkadaşlar, ideal hava basıncı ne olmalı?

[ADEM252]

34 PSI diyorlar ama lastikçi benim lastikleri 34 PSI hava basıncı yapınca adeta tahta gibi oldu.Düz asfaltta bile tıkır tıkır ses yaptı.Hemen 30 a inidirttim.Şimdi 30-31 PSI de kullanıyorum.

[maminci]

İdeal basınçlar benzin kapağında yazıyo, yük ve yolcu durumuna göre 1,9 psı - 2-6 psı arası .. Günlük kullanımda 1,9 ideal bence, artırınca konfor falan kalmıyo, lastik taş gibi oluyo

[OffLineR]

32 idealidir.

[yellow_driver]

    bu caddylerde ki hankook k406 yı kullanan varmı acaba. bulunduğum yerin yolları çok bozuk ve bundan dolayı sağlam lastik işime gelir. çak performanslı kullanan birisi de değilim. kazasız belasız günler

[nistelrooy33]

bridgestone er 300 turanza tercihim...

[maminci]

Bu haftaki autoshow dergisi yaz lastiği testi yayınladı ilgilenenler için..

[Apaydin]

Bence Michelin Energy Saver. Kanalları bitse bile diğrelerini geride bırakır.

[maminci]

Bence Michelin Energy Saver. Kanalları bitse bile diğrelerini geride bırakır.
[/quot
Bütün mekanik donanımlar fizik kurallarına göre çalışır, dişleri aşınmış, lastik hamuru özelliğini kaybetmiş, yüzlerce kez çukur ve aracın kendi ağırlığının darbesine maruz kalmış bir lastik nasıl olurda eskise bile diğerlerini geride bırakır, ta ki orjinal diş derinliği 8 mm olan bir yaz lastiği ile aynı lastiğin diş derinliği 5 mm ve 3  mm ye düştüğündeki fren mesafesi, yol tutuşu , gürültüsü kaza anında ölüm kalım meselesi denecek düzeyde farklı,  lastik üretici firmalar dahi eskimiş ve özelliklerini kaybetmiş lastiklerin her anlamda tehlikeli olduğunu üstüne basa basa belirtiyorlar, bu bilgilere göre firmalar milyarlarca liralık yatırım yaparken, bu bilgiler ışığında,  diş derinliği azalınca nasıl diğerlerini geride bıraktığını açıklar mısınız lütfen?