dizel motor avantaj ve dezavantajlari

[scaliskan]

arkadaslar benzinli golf4 umu tdi bir aracla degismek istiyorum.ancak bu tdi ler nasildir benzinliye gore iyi ve kotu yanlari nelerdir.
bilgilerinizi paylasirsaniz
herkese faydali olur.tesekkurler.

[serhat]

eğer yılda 15.000 km yada daha fazlasını yapmıyosan alma tdi ler 1.9 olduğu için vergisi yüksek ve benzinliye göre bakımları daha ağırdır en kötü benzinliye sıralı lpg takarsın keyfine bakarsın ama dediğim gibi çok km yapmıyosan dizel alma benzinliyle devam et

[maminci]

Neden değişmek istiyorsun? Yakıt? Performans?

[Yükselgfb]

Arkadaşlar size bir soru sormak istiyorum.ilk bakışta çok basit bir soru gibi görünse de çok zıt cevaplar aldım bu konuda.şimdi 2 adet araç var.biri dizel biri sıralı sistem lpgli.bu araçların markası modeli beygiri valfi falan HER ŞEYİ TAMAMEN AYNI.bu iki araçtan birine 100 milyonluk mazot,diğerine 100 milyonluk gaz koyduk diyelim HANGİSİ DAHA ÇOK KM YAPAR?dizel 3 milyon tüp 2 milyon 100 milyona daha çok gaz alırsın tarzında hesaplamalar istemiyorum direk cevap istiyorum dizel mi daha çok gider lpgli araç mı?

[maminci]

Ben her üç yakıt türünü de kullandım, yakıt konusunda düzenli kayıtlar da tutarım, tecrübem şu:dizel ve gaz km başına lira olarak hemen hemen aynı parayı harcıyor, hatta lpg çok hafif daha az harcıyor, dizelin ise verimliliği çok yüksek ama litresi pahalı, benzini zaten söylemeye gerek yok. Sorunun cevabı:Lpg çok az daha fazla gidiyor ama dizelle arasında hatırı sayılır bir rakam yok. AMA: DİZEL FABRİKA ÇIKIŞI, ORJİNAL, KURALINA GÖRE KULLANILIRSA DAHA PROBLEMSİZ, LPG İSE DAHA NAZLI ÇALIŞIYOR, SOĞUKTAN ,AYARSIZLIKTAN DAHA ÇABUK ETKİLENİYOR..

[zaferg]

1.9 Tdi motorun biraz dezavantajlarından bahsedeyim. Arabam yaşına göre gayet temiz bakımlı olduğu halde sabah sabah işe giderken dizel motor sesi bana pek sevimli gelmiyor. Bir de turboyu iyi kullanıcağım diye 2 dakika motoru ısıtırsanız bazen çok sıkıcı oluyor. Hele 2001 model arabaya Ocak ayı MTV taksidi olarak 407 TL ödeyecek olmak iyice can sıkıcı. Sanki birileri "kardeşim senden bu kadar fazla vergi almaktan vazgeçtik" diyecekmiş gibi son güne kadar bekliyorum 

[maminci]

Evet pompalı dizeller çok gürültülü, ben de bu arabamı alrken bir tane bulmuştum ama sesi çok rahatsız etti almadım.

[nizam]

bakarsan bağ bakmazsan dağ olur her şey kullanıcı ile alakalı evet mtv de bıraz sıkıntı var yeni modellerde

[zaferg]

Tabii "dizel olmayan arabaya araba demem" diyen tanıdıklarım da var...

[nizam]

Tabii "dizel olmayan arabaya araba demem" diyen tanıdıklarım da var...

ben alışmısım artık benzinli tuhaf geliyor bana 

[Yükselgfb]

Ben her üç yakıt türünü de kullandım, yakıt konusunda düzenli kayıtlar da tutarım, tecrübem şu:dizel ve gaz km başına lira olarak hemen hemen aynı parayı harcıyor, hatta lpg çok hafif daha az harcıyor, dizelin ise verimliliği çok yüksek ama litresi pahalı, benzini zaten söylemeye gerek yok. Sorunun cevabı:Lpg çok az daha fazla gidiyor ama dizelle arasında hatırı sayılır bir rakam yok. AMA: DİZEL FABRİKA ÇIKIŞI, ORJİNAL, KURALINA GÖRE KULLANILIRSA DAHA PROBLEMSİZ, LPG İSE DAHA NAZLI ÇALIŞIYOR, SOĞUKTAN ,AYARSIZLIKTAN DAHA ÇABUK ETKİLENİYOR..

Söylediklerine katılıyorum arkadaşım ayrıca şöyle bir durum var ki bu havalar soğuyunca iyice beni sinir etmeye başladı.aracıma 40 tllik benzin alıyorum 2 hafta gitmiyor havalar soğuduğu için araç tüpe geçerken baya bir süre bekliyor bu da araca boyna benzin almama neden oluyor.tüplü bir araca 2 hafta da bir 40 lık benzin atmak da insanı sinir ediyor.benzini de işin içine katarsak dizel araba kullanmak kesinlikle daha karlı hele ki yeni nesil dizel araçların yakıtı çok düşük.golfümü sattığımda alacağım araç 1.4 veya 1.6 dizel olacak mutlaka.

[maminci]

aynı fikirdeyim, benzine para dayanmıyor, 1,6 yeni nesil dizel ideal..

[maminci]

Bu arada ne kadar ekonomik olursa olsun lpg sürüş keyfini baltalıyor 

[06onur]

Dizelin avatajı :
*Yüksek tork,yüksek sürüş keyfi
*fabrika çıkışı olduğu için daha az sorun çıkarması

  Dez avantajları
*1.9 motorun vergisi
*turbonun ısıtma soğutma işlemi
*ortalama 180-200 binde turbo değişimi(düzenli bakım düzgün kullanma)
*kurum yapması ve temizliği
*bakımın 10.000 kmde 1 olması
*her yl muayene ihtiyacı


Benzin/LPG
avantajları
*düşük tüketim
*dizele göre sessiz çalışma
*boşta çalıştırma ihtiyacının olmaması
*vergi
*2yılda bir muayene
*15.000 kmde bir bakım

Dezavantajları
*tutuşma ısısı sanılanın aksine yüksek olduğundan sık buji yenileme, aksi taktirda ateşleme sisteminde problem açması
*%5-15 arası güç kayıpları ve orjinal performanstan ödün verme
*boğaz kelebeği hassasiyeti ve sık tgemizlenme ihtiyacı
*Taktırırken bilgili ve deneyimli usta bulma sıkıntısı