Gönderen Konu: MkIV Diesel (FroM İZmİR) (Okunma sayısı 11722 defa)

Bugia35 · « : 02 Nisan 2010, 17:55:07 »

1996 1.8 cl 90 Ps golf III ten sonra 2001 GOLF IV TDİ 110 Ps transfer gerceklestırdık...

nizam · « **Yanıtla #1 :** 02 Nisan 2010, 17:55:53 »

MeTHea35 · « **Yanıtla #2 :** 02 Nisan 2010, 19:04:40 »

hayırlı olsun...

GolfMk1Diesel · « **Yanıtla #3 :** 02 Nisan 2010, 19:09:02 »

maşallah..

. zamana ayak uydurmakta fayda var her zaman dizel..

Bugia35 · « **Yanıtla #4 :** 02 Nisan 2010, 21:33:58 »

Alıntı yapılan: MeTHea35 - 02 Nisan 2010, 19:04:40

hayırlı olsun...

saol mete..

Alıntı yapılan: VW SPEED - 02 Nisan 2010, 19:09:02

maşallah.. . zamana ayak uydurmakta fayda var her zaman dizel..

ekonomi+uzun ömur+performans...

suskun · « **Yanıtla #5 :** 02 Nisan 2010, 22:17:04 »

maaşallah kazasız belasız

dt kaya · « **Yanıtla #6 :** 04 Nisan 2010, 10:15:34 »

maaşallah kesinlikle her zaman dizel

torku kaç acaba???

Bugia35 · « **Yanıtla #7 :** 04 Nisan 2010, 13:40:55 »

VW Golf TDI'da 1896 cc hacminde, direkt enjeksiyonlu, turbo beslemeli ve intercoolerlı dizel motor kullanılıyor.1900 d/d'de 210 Nm tork üretiyor. Turbo besleme sayesinde 1500 d/d'den itibaren hissedilir bir güç otomobili sürüklemeye başlıyor. Maksimum tork 1900 d/d gibi düşük bir devirde elde edilirken 4000-4200 d/d'ye kadar otomobilin hızlanması sürüyor. Bu devirlerden itibaren vites değiştirmek gerekiyor. Düşük basınçlı turbonun ıslığı içeriden duyulabiliyor. Soğukken gürültülü çalışan motor ısındıkça ve hız yükseldikçe sessizleşiyor. Hızlanma testlerinde 0'dan 100 km/s hıza 12.3 sn'de ulaşan Golf 0 km/s'den 100 km/s'ye 4'üncü viteste 11.5 sn, 5'inci viteste 13.4 sn' de ulaştı, 90 km/s'den 120 km/s'ye hızlanmalardaysa 4'üncü viteste 9.2 sn, 5'inci viteste de 12.0 sn'lik değerler elde edildi. Bu esneklik değerleri incelendiğinde düşük hızlarda (0-100 km/s) 100 HP"lik benzinli versiyondan daha iyi olduğu ortaya çıkıyor. Golf TDI

dt kaya · « **Yanıtla #8 :** 04 Nisan 2010, 14:21:52 »

Güzel bir açıklama olmuş

yalnız bu 1.9 tdi 105 bg değil miydi ben mi yanlış biliyorum

Bugia35 · « **Yanıtla #9 :** 04 Nisan 2010, 20:16:42 »

80.8 kW dır. hesaplamak ıcın de sıze formul vereyım.
KW * 1.36 = Ps vw aracların bagajlarında orjınal barkodları vardır bknz. kw..

dt kaya · « **Yanıtla #10 :** 04 Nisan 2010, 21:24:04 »

110 değilmiş 109.888 miş

vw o zaman 1.9 tdi da 110 bg lik versiyon da çıkarmış demek ben 105 bg diye biliyordum sadece..neyse benim tdi la sağlam çekişir bu motor o zaman geçenlerde arkasında 1.9 tdi yazan bi eski a4 ile(2002 modeldi 105 bg di arkadaşın arabası) mudanya dan bursa ya giderken rampada bi denedik resmen benim 1.6 tdi içinden geçmişti

Mk1GTI · « **Yanıtla #11 :** 04 Nisan 2010, 22:41:23 »

1,9 TDI motor mk4 ve Audi lerde çook güzel bir motor bizde 96 model A4 ü vardı 2001 yılında muhteşem bir gücü ve seriliği vardı.. Yanlız audilerde sanırım şanzıman farkı vardı 0-100 ü 10sn civarlarında idi..

OffLineR · « **Yanıtla #12 :** 04 Nisan 2010, 22:48:25 »

Golf 4 dizellerde 105 de yok
90, 110, 130 ve 150bg var.

SNCKTR · « **Yanıtla #13 :** 05 Nisan 2010, 18:43:28 »

golf MK3 lerde nasıl 1.9 TDI erşan abi

Gönderen Konu: MkIV Diesel (FroM İZmİR) (Okunma sayısı 11722 defa)

Bugia35

MkIV Diesel (FroM İZmİR)

nizam

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

MeTHea35

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

GolfMk1Diesel

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

Bugia35

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

suskun

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

dt kaya

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

Bugia35

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

dt kaya

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

Bugia35

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

dt kaya

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

Mk1GTI

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

OffLineR

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)

SNCKTR

Ynt: Mk IV (FroM İZmİR)


	Logged