mk3 vr6 vs mk3 gti turbo vs mk5 gti işi bilen yazsın

[PassatMk2m]

Yüksek hacim ve düşük beygirli her motor çok sağlıklı ve uzun vadeli motorlardır. Teknolojinin ilerlemesiyle 1.2 litreden 120 küsür beygir elde edilebiliyor. Ama motor ömrüne gelince 1980 1.6 Dizel 54  Bg'lik vw motorunun yanına yaklaşamıyor. Sebebi. ?

Ayrıca vr6 2.8 hacime 174 beygir gayet iyi bir oran.

[TEYOLOGY]

Yüksek hacim ve düşük beygirli her motor çok sağlıklı ve uzun vadeli motorlardır. Teknolojinin ilerlemesiyle 1.2 litreden 120 küsür beygir elde edilebiliyor. Ama motor ömrüne gelince 1980 1.6 Dizel 54  Bg'lik vw motorunun yanına yaklaşamıyor. Sebebi. ?

Ayrıca vr6 2.8 hacime 174 beygir gayet iyi bir oran.

doğru söze ne denir. 7-8 sene sonra göreceğiz bugünün tsi lerini.

[htmetin]

Ben TSI'lardan umutluyum.

[braveheart53]

şu an 150-180 bin arası tsi varsa demekki bir sıkıntı yok... daha ne yapacakki.. motor konusunda honda derim tek geçerim.. arkadaşımda 1,4 is 240 binde ve kompresyon %98..........

[TEYOLOGY]

şu an 150-180 bin arası tsi varsa demekki bir sıkıntı yok... daha ne yapacakki.. motor konusunda honda derim tek geçerim.. arkadaşımda 1,4 is 240 binde ve kompresyon %98..........

  motorda japon mühendisliği 1 numara. (ekonomi ve ömür anlamında)

[freegane]

bende de swift var 93 model,270bin oldu her 10bin km'de yağ filtre değiş gazı koy devam  ayda 5bin km yapıyorum ve Allah'a çok şükür en ufaak motordan yana sıkıntım yok. Yine de şu an meşgale olduğum iş bitsin VW devam  Polo olsun VW olsun arkadaş yemişim Japon'u,Alman konforunu özledim 

[erdem325]

hakikaten ya simdi konuyu bastan sona okudumda bu vr6 cok ilginc bi makine..
hacme oranla cikardigi guc v8 amerikanlar gibi adeta..
tork agirlikli bi makine ama hacme gore cidden cok az beygir uretiyor..
sesi muhtesem ama ona diyecek birsey yok
yakitida saniyorumki muhtesemdir
uzun yolda cok az yakacagini dusunuyorum ama sehir icinde cidden uzebilir

yalniz bu hacme gore uretilen guc acisindan bu motora gerizekali denmesine sonuna kadar katiliyorum..
bencede cok gerzek bi is olmus

ama uzerinde ugrasildiginda ki ozellikle asiri beslemede cok cok ciddi guc alinabilir, ki arastirdim alinabiliyormusta..
yani onu muthis acik bir motor..
imkanim olsa itina ile ugrasirim bu makineyle o bir gercek

ha bu arada bu vr6 larin gti larla yer yer ayni kefeye konmasi bence cok dogru, hatta gti lar daha agresif surus keyfi yasatiyormus falan bunu bi yerlerde ya izledim yada okudum emin degilim..
bence burda vr6 makinenin kendi agirligi on plana cikiyor, onun silindir kapagi muhtemelen benim golfun motor kadar vardir
cidden cok ama cok agir bir motor kilo olarak..
ve yaklasik her 7 kilogramin 1 beygire denk geldigi dusunulurse vr6 ve gti kiyasinda bu kilo mevzuunun ciddi on plana cikmasi muhtemel..

[cavanozz]

bende de swift var 93 model,270bin oldu her 10bin km'de yağ filtre değiş gazı koy devam  ayda 5bin km yapıyorum ve Allah'a çok şükür en ufaak motordan yana sıkıntım yok. Yine de şu an meşgale olduğum iş bitsin VW devam  Polo olsun VW olsun arkadaş yemişim Japon'u,Alman konforunu özledim 

gani şöyle sağlam bir proje yapta gözümüz gönlümüz açılsın 

[Onamdar]

hakikaten ya simdi konuyu bastan sona okudumda bu vr6 cok ilginc bi makine..
hacme oranla cikardigi guc v8 amerikanlar gibi adeta..
tork agirlikli bi makine ama hacme gore cidden cok az beygir uretiyor..
sesi muhtesem ama ona diyecek birsey yok
yakitida saniyorumki muhtesemdir
uzun yolda cok az yakacagini dusunuyorum ama sehir icinde cidden uzebilir

yalniz bu hacme gore uretilen guc acisindan bu motora gerizekali denmesine sonuna kadar katiliyorum..
bencede cok gerzek bi is olmus

ama uzerinde ugrasildiginda ki ozellikle asiri beslemede cok cok ciddi guc alinabilir, ki arastirdim alinabiliyormusta..
yani onu muthis acik bir motor..
imkanim olsa itina ile ugrasirim bu makineyle o bir gercek

ha bu arada bu vr6 larin gti larla yer yer ayni kefeye konmasi bence cok dogru, hatta gti lar daha agresif surus keyfi yasatiyormus falan bunu bi yerlerde ya izledim yada okudum emin degilim..
bence burda vr6 makinenin kendi agirligi on plana cikiyor, onun silindir kapagi muhtemelen benim golfun motor kadar vardir
cidden cok ama cok agir bir motor kilo olarak..
ve yaklasik her 7 kilogramin 1 beygire denk geldigi dusunulurse vr6 ve gti kiyasinda bu kilo mevzuunun ciddi on plana cikmasi muhtemel..

Yer yer haklı olduğun noktalar var ama şöyle bişey var vr6 dediğin motora muaazzam basınçlar basabiliyorsun blok olarak çok sağlam dolayısıyla aşırı beslemeyle muazzam güçler alınabilir. Atmosferik olarak biraz zayıf ama bunun sebebi büyük ihtimal motorun uzun ömürlü ve sağlıklı olmasını istedikleri içindir. Pist için hazırlanan düşük hacimli aşırı beslemeli araçların motor ömrü çok çok düşüktür (10bin-20bin km ) onlarla vr6 yı kıyaslamak saçma olur. Yüksek hacimli düşük beygirli motorlar çok dayanıklı ve çok uzun ömürlüdür. Çünkü limitlerinin çok çok altında çalışır.

[erdem325]

Yer yer haklı olduğun noktalar var ama şöyle bişey var vr6 dediğin motora muaazzam basınçlar basabiliyorsun blok olarak çok sağlam dolayısıyla aşırı beslemeyle muazzam güçler alınabilir. Atmosferik olarak biraz zayıf ama bunun sebebi büyük ihtimal motorun uzun ömürlü ve sağlıklı olmasını istedikleri içindir. Pist için hazırlanan düşük hacimli aşırı beslemeli araçların motor ömrü çok çok düşüktür (10bin-20bin km ) onlarla vr6 yı kıyaslamak saçma olur. Yüksek hacimli düşük beygirli motorlar çok dayanıklı ve çok uzun ömürlüdür. Çünkü limitlerinin çok çok altında çalışır.

ayni seyi soyluyoruz
vr6 onunun acik olmasindan dolayi muazzam bir motor..
tipki amerikan v8 leri gibi..
saglamlik olarak cok ilerde..

ama ayni zamanda stock kaldigi zaman ise arac icin verdigi guc ve agirlik bakimindan dusunulunce cok agir bi makine..
buyuk dezavantaj oluyor kendi agirligi stock iken..
vr6 olsa elimde bi dakka durmam asiri beslemeye gecerim orasi kesin

bu meretin yakitini net olarak bilen varmi yau?
sehir ici 100km de kac litre yakiyor?

[htmetin]

Otobana en kısa yoldan çıkacan aga. şehir içinde fazla dolaşmayacan VR6 ile

[erdem325]

Otobana en kısa yoldan çıkacan aga. şehir içinde fazla dolaşmayacan VR6 ile

surekli uzun yol yapsam dusunmem alirim
uzunda hacim cok cok iyi oluyor, abartildigi gibide yakmaz vr6 uzunda..
ama sehir icinde ne yakar bunu gercekten merak ediyorum
15 litre yakarmi 100km de?

[htmetin]

surekli uzun yol yapsam dusunmem alirim
uzunda hacim cok cok iyi oluyor, abartildigi gibide yakmaz vr6 uzunda..
ama sehir icinde ne yakar bunu gercekten merak ediyorum
15 litre yakarmi 100km de?

Ben de öyle düşünüyorum... Ama sakin kullanımda 15 litre yakar gibi. bu da 65 kruş eder. km'de

[freegane]

Beyler kusura bakmayın ama VR6'nın kötü bir motor veya gereksiz bir motor olduğunu söylerken hiç mi araştırma yapmadan düşünmeden söyleyip bunu o motora haksızlık ediyorsunuz? Evet VR6 hantal bir motordur,standart kullanımda agresiflik ve yüksek performans bekleyemezsiniz ama bu motorun kötü olduğu anlamına gelmez. Eğer bu şekilde düşünürseniz R32'de gereksiz bir araba dersiniz,avrupa'da bir VW fanatiğinin yanında bunu derseniz tekme tokat dayağı yersiniz   Bir kere VR6 ve R32'nin Amerikan'ları aratmayan muhteşem bir motor sesi vardır ki sırf bunun için bile alınır  :saygılar Aynı zamanda o kadar sağlam bir motoru vardır ki adam gibi kullanıp bakımlarını aksatmadığınız sürece o motoru kıramazsınız. Yok arkadaş ben 2.8 V6 araba aldım ben basacam arabayı yükleyecem performans manyağı olacam derseniz (bu arada her GTI cadde tipi performans  için üretilmiştir,GTI'ın kanında geninde performans vardır ama V6 demek,VR6 demek performans değil gücün ve dayanıklılığın simgesidir   300 hp üzeri standart V6 göremezsiniz hatta 250 hp üzeri bile çok nadirdir ) onunda yolu ve önü açık bir motor sunuyor size VR6.

1- 300 hp olsun benim olsun derseniz atmosferik bir iki değişiklik ile 280-290 hp güç almak mümkün. ( bu konu hakkında araştırmam hala sürüyor hem ayrıntıları öğrenemediğim hem de ileride muhtemel projelerimden biri olduğu için açıklama yapmıyorum ama atmosferik olarak rahatlıkla 280 hp güç  almak mümkün   )

2- Altı dolu olsun üstü dolu olsun 600 hp olmasında 400 hp olsun keyif dolsun diyorsanız tak supercharger kitini 400hp'den devam et yoluna  

3- Yok bunlar beni kesmez ben motorlarla roll yapacam 600 hp olsun 800 hp olsun diyorsan her parçası mevcut zaten ister GT30 ister GT35 turbonu tak arabana bağla psikopata yoluna devam et  

Bütün dünya da kabul gören ve saygı duyulan araçlardır VR6 ve R32, bu kadar kolay harcanmaz arkadaşlar,yapmayın gözünüzü seveyim. 97 senesinde çıkan 1600cc 8v'lik motora sorunsuz güzel bir motor der de 91 senesinde çıkan 2800 cc 178 hp'lik motora nasıl kötü dersiniz  

Ama Türkiye genelinde insanların %90'ı böyle düşündüğü sürece VR6'lar hep müşterisiz kalacak ucuza gidecek vakti zamanı gelince bizde istediğimiz gibi bir arabaya değerinin çok çok altında bir fiyata sahip olabileceğiz bu tarz düşünceler sayesinde