K-Jetronic Sistemim yavaş yavaş imana geliyor

[VolBull]

Babam banada çok laf söylemişti karbüratörden dönerken. "Eski haline dönersen bidaha benden bişey isteme araba hakkında." falan filan. Hiç takmadım döndüm k-jete. Ben uğraşırken dayanamıyo gelip yardım ediyodu bana  Tabi senin baban gibi evvelden canı yanmamış K-jet yüzünden.
 Valla Gökhan görüyosun halimizi. Karbüratördeyken çok rahattım, bikere bile sıkıntı çıkarmadı araba. Rahat battı döndüm k-jete. Şimdiyse heryerden bişeleri çıkıyor. Ustaların eline bırakmadan kendin yapabilirsen yap bence. Yoksa oradan buradan patlak verir, sanayiye gidip gelmekten tadını bile alamazsın k-jetin.

[VolBull]

Tabi bende imkan da var. Amcam tekstilci, çekiyom işyerinin bahçesine uğraşıyom. Mekanik atölyesinde sınırsız alet te var. ölçüm aleti, lokma alyan anahtar vs. takımı, kaynak, cart curt. Portif bile var, 2metre kaldırır tamirimi yaparım. 

[GolfMk1Cabrio]

Benimde o konudan sıkıntım yok sanayide çalışıyorum zaten arkadaş çevrem vs geniş fakat  bazı konular var onları halletmem gerekiyor 

[VolBull]

O zamann bişey diyemem.

[ThE_Unforgiven]

uğraş veriince gerçekten güzel fakat parça sıkıntısı olmasa bide. Turbo olayına değinmek isterim turbo için öyle stock piston filan kullanılacak tubo takacağıma hiç takmam. K-jet sistemi güzel fakat tr de ustasıda var iyi para istiyorlar fakat.. Buda bir eksi...


Sorun istemiyorsan karburatör bence en doğru seçim. Ama zevkler ve renkler tartışılır ki adamlar full enjeksiyon sistemleri söküp weber saplıyorlar tamamen zevk işte

[VolBull]

K-jet o kadar basit bir sistem ki ustaya falan gerek yok. Basit ama çok uğraştırıcı.

[ThE_Unforgiven]

K-jet o kadar basit bir sistem ki ustaya falan gerek yok. Basit ama çok uğraştırıcı.

iyide neden düzen tutmuyor ozaman ? Parçalarmı yıprandı acaba işlevini kaybetti bunu nbir açıklaması olmalı.

[VolBull]

Süleyman Abi, ben karbüratörden enjeksiyona geçerken k-jeti hiçbir ustaya elletmedim. Herşeyini kendi ellerimle yaptım. Yapamadığım tek konu elektrik tesisatıydı, onuda saolsun iyi bir elektrikçi buldum diyorum bunu buraya şunu şuraya bağla, öyle olmaz falan demeden istediğimi yapıyo. Şuanda k-jetim gayet sağlıklı çalışıyor.

[VolBull]

Bir boruyu direk kelebeğin önüne verdim, böylece gaz kelebeğine açılacak deliğin yerine geçer diye düşündüm. Gene değişen bişe olmadı.  
Benzin 4 liraya dayandı, benim bu lpg işine bi çare bulmam lazım.

[GolfMk1Cabrio]

Valla ben Mengentailerımı balkonda bıraktım elleşemiyorum bile 

[ronsard]

Cümleten selamlar dostlar sonunda 1994 Audi 80 Quattro 2.0 aracıma ait resimleri sizlerle paylaşıyorum
Önden görünüm:


Profilden görünüm:


Vee mengenteiler görüntülerim





Motor genel görünümüm:





Sevgili dostlar, buranın bir VW forumu olduğunu bilmekle beraber Audi'nin de VW'nin kardeşi olduğundan ve aracımda K-jet sistemi kullanılmasından yola çıkarak sizlerle bu resimleri paylaşıyorum. Umarım gereksiz yoğunluğa yol açmıyorum.

Bu arada yorumlarınızı ve mengentiler-kjet tipim hakkında verebileceğiniz bilgileri-tavsiyeleri sabırsızlıkla bekleyeceğim Özellikle mengenin Bosch parça numarasına zoom yaptım bir resimde; eğer ki bu kodlu bir mengeni olan, bir yerlerde olduğunu duyan varsa benimle hemen temasa geçsin lütfen. Saygılarımla, hepinize iyi paylaşımlar ve iyi günler dilerim...

[VolBull]

Araban çok güzelmiş, gayette temiz görünüyor. Ben 2 kapı zannetmiştim, biraz hayal kırıklığına uğradım. Gördüğüm kadarıyla enjeksiyon sistemimiz pek aynı değil. İnşallah düzeltebilirsin problemlerini.

[ronsard]

Eyvallah dostum, evet aracım nazar değmesin yaşına göre oldukça temizdir. Dediğin gibi araç bildiğin 4 kapı sedan ve ilginç bir konsept; belki de bu nedenle ilk kalkışlarda biraz ağır kalıyorum... Benim araba gerçekten 2. viteste 3000-4000 rpm çevirdikten itibaren açılıyor ve uzuyor, orası hakikaten bir eşik.
Benim sistem yanılmıyorsam KE-Motronic diye adlandırılıyor, yani ECU var ve biraz daha elektronik sizinkilere göre. Ama enjeksiyon yine aynı, kesintisiz püskürtme yani CIS mekanik enjeksiyon. LPG'ye ilişkin kaygılarım buradan ileri geliyor. Şu an çok sorunum kalmadı çok şükür, genel anlamda aracımı randımanlı kullanabiliyorum. Bir de benzin biraz ucuzlasa, sonunda herşeyi göze alıp LPG yapacağım bu gidişle 

[Mk1GTI]

Sistemiziniz motronik değil aksine mk2 lerdeki KE-Jetronik sistem. Ateşleme beynine ek birde yakıt ve hava ölçüm beyniniz bulunmakta.  Bu sisteme LPG takan usta sayısı gerçekten çok az. Ve Jetronik sistemdede LPG kullanmak istiyorsanız Benzin kullanımından performansı ve yakıt ekonomisini unutup direk LPG ile yolunuza devam etmeniz gerek.