Bora Drift

[ThE_Unforgiven]

Ken block fuor motion ile dirft yapıyor onur tezin çürüd bence D:

[onurc]

ozelden devam edelım

[baki çelik]

teknik olarak drifti arkadan çekişli otomobillerin yaptığı aşikar iken 4 çeker otomobillerin yapması için belli şartların olması gerektiği de ayrı bir bilinirlik iken Onur arkadaşımızın söylemeye çalıştığı şeyi bence daha iyi anlamalıyız çocuk teknik olarak izah etmiş zaten zira mesele normal bir kullanıcının Bora 4 çeker ile drift yapıp yapamayacağıdır dolayısı ile şahsi kanaatim Bora sahipleri boşuna kastırmasın çünkü Nissan 240 sahibi olupda bu soruyu soran görmediğimize göre Bora sahibi de bunu boşuna sormuyordur zannımca soruyorsa yapamadığı içindir Ken Block yapıyorsa Bora sahipleri de yapar demek gerçek dışı bi yaklaşım    ama +500 beygir eklenir ve ortalama bir sürücüye  beyin nakli yapılırsa ona bişiy diyemem

[onurc]

hay yaşa baki abım benım

[ThE_Unforgiven]

Baki abi golf 3 gti olupta benim yaptığım hareketleri yapamayanlar var ozaman bu harketler gti da olma mı diyeceğiz ? illa birisi yapamıyorsa herkez yapamaz değil...

Mk1 gtd ile arkana bakarak makas atabilirmisin? Atan adam var yanımda nasıl olcak şimdi ?

[onurc]

bora 4 motıonlar kuvvetlı bı motora sahıp degıl . o yuzden bısey yapabılıcegını zannetmıyorum .

[ThE_Unforgiven]

tamam motru güçlü değil ama yapar kendi çapında yapar tabi kalkıp subaru gibi değil...

[baki çelik]

işte bahsedilen çapı biz drift olarak kabul etmiyoruz kardeş daha iyisini yapabildiğimizden değil belki ama hakkını da bilmiyo değiliz gerçi siz bunları drift olrak kabul ediyosanız bizim bukadar alçakgönüllü olmamız abes ama neysehhh 

[onurc]

standart subaruda yapamaz kı drıft tekerlere acıyı veremez. vıraja gırdıgı yone dogru verır tekere acıyı . çirkin bi görüntü cıkar ortaya

[Mk1GTI]

 4 tekere yeterli gücü sağlar ve manuel diferansiyel kilidini uygularsanız ken amcanın yaptığı hareketlerin dışında drift çıkmaz. Gerçek drift arkadan itiş ve kilitli diferansiyel ister sonra aklı selim sürücü.   

 4 çeker VW gurubu araçlardada herzaman ön çekiş önceliktedir ama son zamanlarda elektronik sistemlerle bunu antipatinaj olayında tek tekere bile aktardılar ama prensip 4 çekerde herzaman ön çekiştedir bu Jeep lerde bile geçerli.
 

[olcaytuna]

standart araçta motora yükleme yapmadan biraz zor. motor modifikasyonu az çok tamam ama o gücü kaldıracak şamzuman takımını Türkiye' de bulmak zor. mkII syncro kullanıyorum seri kalkışta pek patinaj çektiremedim beceriksizlikten    (kuru zeminde) ama yol tutuşu ve viraj kabiliyeti 2 çekerlerden çok daha üstün. virajlara girerken içten veya dıştan heyecanlı tiplerin suratına bakarak çıkarsınız  .