Erşan abi yürüyene baktırmış alırken. Usta geçer not vermiş.
Doğrudur ama darbelerde traves yada salıncak yansanayi kullanıldı ise ve bu bazı marka yansayi ürünlerde 1cm ye yakın kısalıklar olabiliyor buda jantın çamurlukta tam durması gereken noktadan 1 - 1,5cm geride durmasına sebep oluyor.. Bu tür kayıklıkları farketmek için ölçüm ve göz ile muayene gerek. Rot balansçı aracın altına bakar ve cihazda tekerlerin kamber ve direksiyon rotery sini kontrol eder bu yüzden o anlayamaz.
Sadece olasılıkları söylüyoruz arkadaşların dediği gibi davlumbaz yerinden oynamış yada bir gevşeklik olabilir ve bu gevşeklikten G kuvveti aldığında yerinde kurtulup tekere sürtebilir bakılması lazım.