TDI motorların enbüyük handikapı özellikle eski tip bizim araçların üst kapak çizmesi ve çatlatmasıdır.. Mk2 düz ve TD motorların üst kapakları aynıdır ve çift kanal yağlamalıdır.. Bu yüzden soğukken buna yazda dahil kesinlikle sıkıştırmaya gelmez özellikle Turbo varsa soğukken gaz pedalını yumuşak kullanmaya bakın.. En başta hararet sorunları ile kendini göstermeye başlar sonra yeni bir kapak ile güzel bir masraf açarsınız.. Dizel kullanmak bunu gerektirir. 500bin KM devirmek istiyorsanız dizelinize soğukken iyi davranın.
Krank gezmesi denilen olay ustaların yaptığı kötü işçiliği örtbas etmesinin en basit yoludur.. Krank sesi denilen olay sentenin düzgün ayarlanamamsı sonucu oluşan vuruntulu çalışmadır.
