99 passat 1.8T üst kapak contası

[urald]

conta yakar, üst kapak taşlanır, egzantri zincirini, ayar meknizmasını, yağ iticilerini, direksiyon pompa ,kutui, yağ haznesni değiştirirsin, klima borusu patlar gazı değişir, trigeri lastikleri, krank keçesine kadar ne var ne yok değiştirirsin, marş motoru, su deposu, benzin pompası bozulur yolda kalırsın. varını yoğunu harcar 8000 tl masraf edersin ee yeter satayım dersin şanzıman yanar ona bakarken bi bakarsın blok çatlamış, sinir krizi geçirip 1 lt benzin döker,  vverirsin ateşi, karşısında sigaranı içersin...ohhh

Benzer problemleri bende yaşadım canını sıkma değmez bir araba için can sıkmaya. Blok muhtemelen kaynakla tamir olur. İyi bir ustayla bu işi halledersin. Ben arabamın ilk sahibiyim 11 sene oluyor bu anlamda bakarsan artık benzeri arızaları yapabilir (blok tabi gereksiz bir durum burada bir Audi A6 nın bloğunun çatlamanın ötesinde kullanılamaz hale geldiğini biliyorum) turbosu, benzin pompası devir daim pompası gibi. Ya buna katlanacağım yada bunu satıp üzerine 80 -90 bin verip değiştireceğim tercihe bağlı. Tamir masrafı yenisinden daha ucuz gibi şimdilik. Yenisininde benzer arızalar yapmayacağını kimse garanti edemez tabi. Tiguan ın piston kırdığını kendim gördüm. Günün güzel geçsin.

[lancelot]

Bu gün üst kapak contası yapıldı şimdiki ustam 2000 KM önce aynı contayı değiştiren ustaya küfür ederek yaptı  aracım rolantide titreme yapıyordu,ben LPG ayarı gerektiğini düşünmüştüm. Ustam sağolsun şöle motorun sağına soluna baktı veee hava akışmetresinden çıkıkan ''Y'' şeklindeki hortumun koptuğunu gördü ve değiştirdi. Bu hortumun çok önemli olduğunu vurguladı çok nadir bulunan bu parçayı bana hemen telefondan bütün parçacıları arayarak herkese teker teker sorup teğmin etti. Bu arada bundan önceki adam o hortumu izolo bant ile tutturmuş. hortumu değiştirir kende diğer ustaya bi güzel sövdü