Ayrıca 52mm cap geniş , 38 mm capta dar 1.0-1.2 L motor aracların ki o kadar... Aracın motor hacımlerı ve özellikle turbo dizel olması boru capını etkılıyor kompresion degerlerıne gore eksoz capı degısır ve de turbonun hava basıncını zaten egsoz milindeli wastagate belırler egsoz cıkısındaki basınc ve boru capı performası bire bir etkileyecek unsurdur.
benim kanımca 46-48 mm birşey olması gerek düz dizel için turbo dizelde olsun 50-51 mm araştırmak gerek standart yeni nesil aynı motor hacimdeki turbolu araçlara bakınız ordan değerlendirme yapılabilir.
