Aynı sorun benim başıma geldi hocam. Olabilecek ihtimalleri söylüyorum.
Krankın üzerindeki triger dişlisinin kamayı sıyırmıştır,araç sürekli sente atlar.
Sigorta grubunda kontak roleleri var,onlardan birisi arızlanmış olabilir.
Yahut pompanın içinde ''stop muşuru'' var,depo aşağıda olduğu için enjk. mazotu geri bırakmasın diye,o arızalanmış olabilir.
Mazot filtren şişmiş,başındaki ''T Valfi''nde sorun,filt çıkışından sonra kaçak var mı diye baktıysan,bu saydıklarım olabilir...
