Ben işin içinden çıkamadım.Acil yardım lütfen.

[Sesizlik]

Arkadaşlar ,

Yardımıza ihityacım var.

Araç : 2000 model Golf 4 Otomatik Comfortline Benzinli

Benim sorunun şu araç ilk çalışma anından sonra hararet ibresi 90 dereceye gelene kadar her şey normal.Fakat motor ısınıp hararet ibresi 90 dereceyi gösterdiği anda araç kafayı yiyiyo.Düzlük veya yokuşlarda dik yokuşlarda daha fena ilk kalkış anında araç zıngır zıngır stop edecekmiş gibi sallanıyor sonra kesip yoluna devam ediyor.Araç otomatik olduğu için zaten hemen kalkması gerekiyor.

Bu arada bunu bütün D 1 2 3. viteslerin hepsinde yapıyor.R de bişey yok.

Biraz deviri artırıp motoru dahada ısınmasını sağlayıp fanı açtırıyorum.Hararet ibresi 90 nın altına düşünce bu sefer yapmıyor.Sonra yavaş kullanıyorum.
Hararet ibresi 90 çıkıyor.Optimal değer.Gene başlıyor.Sizce bu sorun ne demek oluyor.Neyi ifade ediyor.

Ne bi motor arızası var kadranda nede başka bişey rolanti ayarı tıkır tıkır bu şimdi ne demek. ?

Yardımlarınızı bekliyorum.

[nesquik]

ATEŞLEME BOBİNLERİNİ KONTROL ETTİR KARDEŞ, BİDE TERMOSTATLA İLGİLİ SIKINTI WARMI ONA BAKTIR.
AKLIMA GELENLER BUNLAR

[Sesizlik]

Samet kardeş bilgilendirme için teşekkür ettim..Bi baktırıcam şimdilik garajda yatırıyorum.Termostat banada mantıklı geliyor ama arızalı olsa hiç devreye girmeyip fanı devreye sokmaz diyede düşünmüyo değilim.Ateşleme boboninede bi baktıyarım bakalım.İnşallah büyük bişey yoktur.Birden bire olan bişey akresif kullanmıyorumda ama neden bunu yaptı anlamadım.Öğrenecez bakalım.110 KM bakımda herşey değişti.Tiger set halinde devir daim bujiler hepsi yetkil serviste yapıldı.Ama bu sorun ile ilk defa karşılaşıyorum.Bakalım ne çıkacak.

[nesquik]

araçta lpg yoktu değilmi?

[Sesizlik]

araçta lpg yoktu değilmi?

Günaydın ,

Samet kardeş araç benzinli.Bi de aklıma motor kulaklarıda geldi.Aslında ilk aklıma gelen ama bakacaz.Dedim gibi şimdilik bi dursun bakalım garajda bekletiyorum .Ama hafta sonu sanayiye gidecem.Hani önden sanayiye gitmeden bilgisi olan otomatik kullanıcıları ile paylaşayım dedim.Belki bilen vardır diye.

Ama pek çıkmadı.Neyse bunada şükür.Tekrar ilgin alakan için teşekkür ettim kardeşim.Sorunu çözünce bilgilendirme yapacağım inşallah.

İyi çalışmalar.

[OffLineR]

Motor kulakları ısınmadan da sorun yapar
Ayrıca motoru devili kullanıp fanı açtırdıktan sonra da hararet ibresinin çok hareket etmemesi gerekiyor.
Bizim araçlarda 83-97 arası hep sabit 90 gösterir.
O nedenle eğer hararet ibresinin oynadığını görüyorsanız termostata baktırın öncelikle

Her şeyden önce de bir makinaya bağlatın ki hatalar görünsün.

[byturel]

Motor kulakları ısınmadan da sorun yapar
Ayrıca motoru devili kullanıp fanı açtırdıktan sonra da hararet ibresinin çok hareket etmemesi gerekiyor.
Bizim araçlarda 83-97 arası hep sabit 90 gösterir.
O nedenle eğer hararet ibresinin oynadığını görüyorsanız termostata baktırın öncelikle

Her şeyden önce de bir makinaya bağlatın ki hatalar görünsün.

 

+ Bobinlere baktır. Benimde titretme yapıyordu. Özellikle yokuşda mesala kırmızı ışıkda beklerken. Bobinlerin bir tanesi çin malıymış hemen söktüm attım. 80-90 TL arası bir ücreti var sen bile takabilirsin. Hatta çöp tenekesine bile atmadım. sobada yaktım. İyice ayar oluyorum artık bu çin mallarına.

[Sesizlik]

Motor kulakları ısınmadan da sorun yapar
Ayrıca motoru devili kullanıp fanı açtırdıktan sonra da hararet ibresinin çok hareket etmemesi gerekiyor.
Bizim araçlarda 83-97 arası hep sabit 90 gösterir.
O nedenle eğer hararet ibresinin oynadığını görüyorsanız termostata baktırın öncelikle

Her şeyden önce de bir makinaya bağlatın ki hatalar görünsün.

Merhaba Koray ,

Koray özellikle devirli kullanıp fanı açtırdım bakalım devreye giriyormu diye.Hararet ibresi 90 noktasından yukarıya hiç çıkmadı.Tam tersine fan devreye girdiği için 90'dan aşağıya düşüyor.Yani görevini yapıyor.Çok ilginçtir ; bu sefer vurma silkelenme falan kalmıyor.Sonra sabit bi hız örneğin 70 km ile gidiyorum.Bi kaç dur kalk ibre gene 90'a geliyor.Başlıyor silkelemeye vurmaya ama bunu 2-3 sn arası yapıyor ve ilk kalkış anından sonra yola devam.Üst devirlerde ve 2-3-3-R hiç bişey yok.Anlamadım gitti.

Aslında merak ettim şey.Benim bildiğim termostat ve fan ortak çalışır.Araba çok ısınınca devreye girer motoru rahatlatır.Bu nedenle termostat arızalı olsa  hararet ibresi 90 geçip araba hararet yapıp üst kapak contasını yakmaz mı? 90'ı hiç geçmeden fanı hem devreye sokup ibreyi aşağıya çekiyor.Yanlışsam düzelt lütfen çünkü bu motora biraz yabancıyım.Aracı alalı 1 sene bile olmadı.Daha önce 102 bg ve tsı 122 bg motor kullandım ama hep sıfırdı bu nedenle bu motorunda 102 bglik motor ile aynı karakteristik özellikte olduğunu tahmin ediyorum.Neyse bi baklım Koray biraz canımı sıktı ama bakalım inşallah önemli bişey yoktur kardeşim.Mk4 aşkı bu kolay kolay vaz geçilmiyor.

[Sesizlik]

 

+ Bobinlere baktır. Benimde titretme yapıyordu. Özellikle yokuşda mesala kırmızı ışıkda beklerken. Bobinlerin bir tanesi çin malıymış hemen söktüm attım. 80-90 TL arası bir ücreti var sen bile takabilirsin. Hatta çöp tenekesine bile atmadım. sobada yaktım. İyice ayar oluyorum artık bu çin mallarına.

Serkan ilk kalkış anında böyle titreme gibi stop edecekmiş gibi sallıyor.Sende de aynısı oluyormuydu.?Onada baktırayayım.İnşallah 80-90 ile yırtarız.Hayırlısı bakalım.

[OffLineR]

Gazı kökleyip kalkınca da yapıyor mu?

[OffLineR]

Ya da boşver ya gel ben seni kral bir ustaya götüreyim.
O halleder.
Melek gibi adamdır zaten.
Benim havalı süspansiyonu da o montajını yapdı.
Kafan rahat olur.

[Sesizlik]

Ya da boşver ya gel ben seni kral bir ustaya götüreyim.
O halleder.
Melek gibi adamdır zaten.
Benim havalı süspansiyonu da o montajını yapdı.
Kafan rahat olur.

Olay budur.Koray kardeşliğini yapıyor.Kardeşlik teşekkür ediyorum.En kısa zamanda işlerimi ayarlayıp gelmeden önce mutlaka özelden msj atarım.Sonrasın da buluşup.Ustanın ellerine teslim ederiz aracı.Gerçek bi ustaya benimde ihtiyacım var.Hemde tanıdık bildik birine para kazandırmış olalım.Valla bu super oldu.Şimdiden rahatladım bile.

Yanlız Koray Aralık aynın sonuna kadar bana biraz müsade kardeşim.Acayip yogun bi programın içindeyim.Mutlaka arıcam.Artık araç senin ustaya  teslim.Tekrar her türlü bilgilendirme için teşekkür ederim.

[OffLineR]

Ne demek hiç önemli değil.