Kamber olayı 2 tip uygulanıyor. ilki çok pahalı ve en stabil olanı kuleden uygulanıyor, ucuz ve kolay olanıda porya kısmından. Porya kısmından önlerde kamber vermek kolay ama arkalarda kamber vermek için ya flans yada pul gibi materyaller kullanıcaksınız.. Erdem arkadaşımızın dediği gibi bilya ömrünü vericeğiniz kamber derecesi ile orantılı düşürüyor.
Düz yolda kamber size dezavantaj sağlar özellikle önlerde.. - kamberin amacı viraj lı yollar içindir + kamberde bozuk yollar ama bu günlük kullanılan bir otomobil için değil genelde
sportif faaliyetler için geçerli.. Ben GTI da önlere kamber fazla kaçırdığımda araç düz gitmek istemiyordu. Sağa sola meyillenip direksiyondada boşluk hissi yaratıyordu.