devir,hız ve vitesten gelen gıcırtı

[onder_07]

arkadaşlar 2 sorum olacak.1.si 100 km/sa hıza gelince devir göstergesi 3000 i gösteriyor.arkadaşımda 2001 focus var onda 2500 de oluyor.2000 model cıvıc tada 2500 civarlarında oluyor.bu bir problemmi acaba ustaya sordum normal dedi ama sizede bi danışayım dedim.2. sorum ise 2 haftadır falan geri vitese ve 1. vitese takarken çok az bir gıcırtı sesi geliyor,herhangi bir zorlanma falan yok sadece dikkatli dinlendiği zaman böyle bir sesin olduğunu fark ettim.diğer viteslerde böyle bişey yok yada arabanın sesinden duymuyorum.

[ismailtunca81]

kaçınçı viteste 4. vites normal ama 5 te  olmaz olamaz

[ferhattasdemir]

adı üstünde onlar focus ve honda senin bindiğin golf. motor farklı şanzuman farklı. onlar 110 bg seninki 102 bg. dolayısıyla aynı hızı daha yüksek devirde vermesi normal. bu yüzden golf biraz da fazla yakar onlara göre. ayrıca onlar 16V senin motorun 8V. birde şanzuman farkı girince işin içine düşün artık. 1.6 golflerin 5. vites de 2800 devri 90 km/h i 3000 devri 100 km/h e denk gelir. gıcırtı içinde körüğü söküp o bölgeye bi silikon sprey gibi birşey sık bakalım kesilecek mi ses?

[ogretmen_ankara]

adı üstünde onlar focus ve honda senin bindiğin golf. motor farklı şanzuman farklı. onlar 110 bg seninki 102 bg. dolayısıyla aynı hızı daha yüksek devirde vermesi normal. bu yüzden golf biraz da fazla yakar onlara göre. ayrıca onlar 16V senin motorun 8V. birde şanzuman farkı girince işin içine düşün artık. 1.6 golflerin 5. vites de 2800 devri 90 km/h i 3000 devri 100 km/h e denk gelir. gıcırtı içinde körüğü söküp o bölgeye bi silikon sprey gibi birşey sık bakalım kesilecek mi ses?

+1

Söylediklerinize katılıyorum, benim araç otomatik 4 vites. Bende de 100 le giderken devir 3000 de oluyor. o zaman manuel vitesin 5. şanzuman oranı ile otomatiğin 4. dişli oranı aynı mı?

[ogretmen_ankara]

16 v golflerde bu durum nasıl acaba? devir 3000 de iken hızınız kaç arkadaşlar?

[ismailtunca81]

benim aracım 99  comfortline 8 v  3000 devir 5. vites  110  km diyor  eğer arkadaşın aracıda böyle ise  bence  bir farklı  durum söz konusu

[ferhattasdemir]

Söylediklerinize katılıyorum, benim araç otomatik 4 vites. Bende de 100 le giderken devir 3000 de oluyor. o zaman manuel vitesin 5. şanzuman oranı ile otomatiğin 4. dişli oranı aynı mı?

sizde aynı devirde aynı hızda gittiğinize ve motorda aynı olduğuna göre aynı dişli oranını kullanmışlar. siz de 1 vites eksik olduğuna göre düşük vites oranlarınız daha uzun ki 4. vitesiniz 5. vitesin oranına denk geliyor. vites oranlarınız uzun olduğu içinde manuele göre hızlanmanız daha yavaş olacaktır ve yakıt tüketimi de bu yüzden biraz daha yüksek olur. 16V lerin bu arkadaşın dediği gibi 2600 devri civarlarında olacağını düşünüyorum...

[ogretmen_ankara]

sizde aynı devirde aynı hızda gittiğinize ve motorda aynı olduğuna göre aynı dişli oranını kullanmışlar. siz de 1 vites eksik olduğuna göre düşük vites oranlarınız daha uzun ki 4. vitesiniz 5. vitesin oranına denk geliyor. vites oranlarınız uzun olduğu içinde manuele göre hızlanmanız daha yavaş olacaktır ve yakıt tüketimi de bu yüzden biraz daha yüksek olur. 16V lerin bu arkadaşın dediği gibi 2600 devri civarlarında olacağını düşünüyorum...

[ogretmen_ankara]

benim aracım 99  comfortline 8 v  3000 devir 5. vites  110  km diyor  eğer arkadaşın aracıda böyle ise  bence  bir farklı  durum söz konusu

çok iyimiş. baskı balata yeni mi acaba?

[nesquik]

bende 16 v bcb motor.
3000dd km hızım tam 100
şuna dikkat etmek lazım.
arkadaşın focusu var birindede megane var.
bizim arabaları sıkıştırdığımızda yani red line dediğimiz olay 7000 dd görüyor
ama focus 6000 dd geçemiyor. belkide arkadaşın arabasına has bir durumdur.
meganede aynı..
yani düz mantık hesabı kuracak olursak 3000 dd'da 110-120 km hızda olan bir araç max sıkıştırmada 220'yi görmesi lazım. ama çok zor

[ismailtunca81]

bunu size  video ile kanıtlayabilirim aracım 99 model 8 valf düz yolda  3000 devirde  5. viteste 110 km/s  ulaşıyor
ve 6999 devirde 210 km görüyor

bu yüzden düz mantık her zaman basit ve doğrudur

fakat yukarıda  arkadaşların dediği  gibi  aracın valf sayısı ve vites türü  sanırım bu durumu  değiştiriyor.

[ferhattasdemir]

bende 16 v bcb motor.
3000dd km hızım tam 100
şuna dikkat etmek lazım.
arkadaşın focusu var birindede megane var.
bizim arabaları sıkıştırdığımızda yani red line dediğimiz olay 7000 dd görüyor
ama focus 6000 dd geçemiyor. belkide arkadaşın arabasına has bir durumdur.
meganede aynı..
yani düz mantık hesabı kuracak olursak 3000 dd'da 110-120 km hızda olan bir araç max sıkıştırmada 220'yi görmesi lazım. ama çok zor

alla alla 16V daha düşük devirde o hızı göstermesi gerek diye düşünmüştüm ama yanılmışım demekki.

bunu size  video ile kanıtlayabilirim aracım 99 model 8 valf düz yolda  3000 devirde  5. viteste 110 km/s  ulaşıyor
ve 6999 devirde 210 km görüyor

bu yüzden düz mantık her zaman basit ve doğrudur

fakat yukarıda  arkadaşların dediği  gibi  aracın valf sayısı ve vites türü  sanırım bu durumu  değiştiriyor.

model yükseldikçe bizim araçlarda şanzumanla oynamış olabilirler. o yüzden daha düşük hız yapıyor olabilir. ama 210 a nasıl çıkıyorsunuz çok merak ediyorum. benzinle mi biniyorsunuz araca. fabrika verisi son hız 186 km/h saat zaten ve ben lpg ile en son 178 gibi birşey görebildim... sizin kadranda bir sapma söz konusu olabilirmi ki?

[ogretmen_ankara]

otomatik vites şanzuman dişli oranları
 
1. Vites
 2,71
2. Vites
 1,44
3. Vites 1
4. Vites  0,74
5. Vites  ***

manuel 8v vites oranları
 
1. Vites  3,45
2. Vites 1,94
3. Vites  1,37
4. Vites 1,03
5. Vites 0,85
 

100 ps lik 2002 ford focus 1,6 16 V manuel vites oranları

1. Vites
 3,58
 2. Vites
 1,93
 3. Vites
 1,28
 4. Vites
 0,95
 5. Vites
 0,76
 
 2001 1,6 astra 16V manuel
1. Vites
 3,73
 2. Vites
 2,14
 3. Vites
 1,41
 4. Vites
 1,12
 5. Vites
 0,89
 
130 ps 310 tork 2002 1.9 tdı passat manuel

1. Vites
 3,5
 2. Vites
 1,89
 3. Vites
 1,23
 4. Vites
 0,93
 5. Vites
 0,73
 6. Vites
 0,6
 
Son olarak da 2002 golf GTI 1,8T 150 ps manuel
1. Vites
 3,3
 2. Vites
 1,94
 3. Vites
 1,31
 4. Vites
 1,03
 5. Vites
 0,84
 
 

 

 

[ismailtunca81]

şu anda  ustayla  sanayide bunu konuşuyoruz  dişli oranları aynı
tamamıyle baskı balata  debriyajdan fark yapar kanaati  getirdik