intihar sebebi Bobin yanması yardım!!!!

[nostalghia]

Selâmün aleyküm golf3 sportline 97 model sahibiyim (otomatik vites ) hiçbir sıkıntısı yokken 4 gün evvel aracımı bir yere park ettim tekrar çalıştırmak istedim ancak Mars bastı bir türlü çalışmadı. Ben de çekici yardımıyla ustama götürdüm. Krank mili sensörü(okuyucu diye de geçiyorMuş) distribütör ve Bobini(hüco marka ) değiştirdik araç çalıştı ancak 10 km sürdüm sonra stop etti usta geldi baktı Bobine elektrik gelmiyormus bobin aldığım yere gittim değiştirdim taktik bu kez 600 metre sonra stop etti('stop ederken yağ lambası yandı devir usulca sıfıra geliverdi ) yine gittim Bobin aldığım yere en iyisi orjinali alayım dedim allahtan anlayışlı çıktı da parayı geri verdi.   adam bana şimdiye kadar 150 kadar Bobin sattığını ilk kez böyle birşey le karsilastigini söyledi bu kez gittim orjinal aldım 2 km gittim yine yağ lambası yandı devir sıfıra indi araç stop etti. Şunu fark ettim hararet 90 a gelince stop ediyor yani araç isininca. Yarın yine bobini degistirecegim ve yine stop edecek. Bu sorun neden kaynaklanıyor yardım edin en aciliyetinden. Şimdiden allah razı olsun. .. Bu arada usta son olarak lpg elektriğinin bobinden alındığı için olabilir dedi başka da diyeceği kalmadı galiba.

[nostalghia]

Bu arada dünyanın en sakin adamı olan ben sinirden ölmek üzereyim arabayi yakacagim az kaldı        

[dirgin]

Bobine sorun olsa hepsimi arızalı.
Hararet 90 a gelince stop ediyor demişsin.acaba müsür arızalı da hararet yükseldi diye motoru stop ettirmesin.birde yağ lambası demişsin ne renk yanıyor satımı kırmızımı?

[nostalghia]

Biz onlardan kaynaklidir diye değiştirdik araba hararetli değil bobini yaktığı için stop ediyor elektriğin bakıyoruz bobinin tek kıvılcım yok sürekli bu şekilde bobin yakıyor araba anlamadım çözemedim gitti usta da çaresiz kaldı. Sarısı yok galiba golf 3 lerde yağ gösterge lambası kırmızı km saatinin hemen altındaki gösterge panelinde

[nostalghia]

.

[muhaacir]

öncelikle geçmiş olsun. iyi bir elektrikçi ya da iyi bir servise götürmeniz tavsiyem. En azından serviste arızayı bulup söylerler ona göre serviste veya istediğiniz yerde yaptırırsınız.

[dirgin]

sorunun sebebi: Kurumlanma...

1. Bobin yanmasına sebep kurumlanma, kurumlanmaya sebep ise EGR valfidir.
2. Bu arızada ilk sebep olarak bujiler kontrol edilmeli uzun süre değiştirilmeyen ve yağlanan kurumlanan buji yanma kalitesini düşürür ve bu arızaya sebep olur. İlk bujiler kontrol edilmeli gerekli ise yenisi ile değişmeli.
3. Bobinin kurumlanmadan dolayı yanmasının yada arıza vermesinin sebebi ise silindir çeperlerinde ve sibop vs civarında oluşan kurum iç hacmin azlamasına dolayısı ile yanmanın kalitesinin bozulmasına sebep olur. Bu bozuk yanmayı algılayan sensörler (o2 sensörleri) motor beyni aracılığı ile bobine gelen amperi artıtır, taakii yanma kalitesi düzelene kadar ancak yanma kalitesi düzelmez ve amper öyle bir seviyeye gelirki artık bobin buna dayanamaz ve güm . Yanar yani kısır döngü içerisinde bobin kendini ve cebinizi yakar.

Şimdik ustalar bu arıza oluştuğunda size öncelikle üst kapak açmayı önerecek gittiniz usta veya servsise göre ücreti 750 tl ile 1500 tl arası olucak. Ayrıca motorunuzu açtırmış olmanız taşlama vs ile kız gibi motorunuzu elletceksiniz.

Tavsiyem benim yöntemimi denemeniz, bu arızayı ber taraf etmek için 1000 km aralıkla serviste carbon clean yaptırdım. 4 defa üstüste her defasında arızayı sildirdim ve en nihayetinde 4 üncüden sonra artık hiç yanmadı 2 senedir yanmıyor. 3 adet bobin değiştim 2 sis garantiden oldu. Bobin değişmek sorunnu çözmüyor, olay sorunun kaynağını yok etmek.

Öncelikle kaliteli bir buji alın sonra çakın üst üste carbon clean olay bitsin. Tacrübe ile sabittir

[dirgin]

bu elektriksel bir olay ,kimyasal yanma ile direk alakalı değil ki, belki atladığım bir şeyvardır alakası olabilecek ancak şu an aklıma gelmiyor.Diğeri ise basit V=IxR ile alakalı bir konu .Sistemin direnci değişir veya kısa devre olursa amper artar ve kablo veya bobin yanar.Bobinin bakır telleri ince olduğu için ilk önce onun yanması doğal , eğer yanmadan direnirse buji ver buji kablosunun yanması gerekir.Bu sistemin mutlaka bir sigortası olmalı ama bunu attıracak kadar ani değişim olmuyor demekki

[nostalghia]

ankara'daki servisler maalesef lpgli araç kabul etmiyor. bugün elektrikçi geldi yeni bobin takıldı şarj dinamosundan ve lpg kitinden şüpheleniyorduk ikisinden de değilmiş. o esnada hararet 90'a geldi yine bobin yandı araç stop etti. ibrahim abi servis olayı ankrada yok bir de arabadan hiç mi hiç anlamam ben. elektrikçiye bıraktım arabayı biraz da o uğraşsın elimden gelen bir şey yok şu an için. egr valfi falan hiç bilmiyorum. bujileri söyledim nette okuduğum yorumlara dayanarak ama elektrikçi bujilerle ilgili olmadığını söyledi. ibrahim abi şimdi bujileri mi değiştirelim carbon clean tam olarak nedir. elimdeki ustaların bundan anlayacağını sanmıyorum.

ayrıca usta aküye gelen akımı ölçtü herhangi bir sıkıntı yok her şey normal seviyelerde, ama bobin yine de yandı.

[edincol]

Kurum temzileme ile ilgili olarak bu sayfaları bir inceler misiniz ?
=> http://www.otohaber.com.tr/Servis/Bakim/2013/03/08/gizli-dusman-karbon
=> http://carboncleanturkiye.com/

[nostalghia]

tamam iyi güzel hoş da bu kurum temizliğinden sonra da bobin yakmaya devam ederse ne olacak? bir şüphe uğruna motora mı gireyim şimdi :/. ayrıca aracımda hiçbir şekilde çekişten düşme zor çalışma yok idi. hatta yeni bobin takıldığında da direkt tek marşta çalışıp düzgün bir şekilde rölantide çalışıyor ama hararet 90'a gelince hık diye gidiyor.

[dirgin]

Bujiler en son ne zaman değişti.birde kurum temizliği önemli belki bujiler ateşlemeyi iyi yapamıyor bobini öyle yakiyor.sen en güzeli buji ve kablolarını iyisinden bi değiştir birde öyle dene.carbon clean ı unutma.

[nostalghia]

çok teşekkürler arkadaşlar, abiler. biraz da elektrikçi uğraşsın bakalımişin içinden çıkamazsa bujileri ve kabloları değiştirelim, kurum temizliğine girmeden bujileri ve kabloları değiştirsem sorunum çözülür mü ibrahim abi?

[dirgin]

Denemek lazım.belki bujilerde kurum bağladı!
İnsanlarımız masraf etmiyeyim diye gittiği yere kadar masraf etmeden binmeye çalışıyor.nerde bozuldu orda değiştiriyor.mesele bozulduğunda değil, değişim zamanı geldiğinde yada daha önce değişmesi lazım.benim aklıma gelen bu.