Aklıma şu geliyor. Araçlarda kapalı sistem olduğu için motor sıcaklığı arttığında genleşme kabında hem su genleştiği için hem de buhar basıncı yarattığı için sistemde basınç artıyor, düşük basınçta sızıntı yapmayan bir noktadan basınç artınca kaçak olabilir. Su seviyesi düşünce sistemde kaçak oluşturacak kadar basınç oluşmuyordur. Galiba soğutma sistemine basınç verilerek kaçak kontrolü yapılabiliyor, bu işlem denenebilir veya basit bir kaçak önleyici sıvı bile sorunu çözebilir.