<<DÜZELTME>> Polen Filtresi Kapağı

[mc_exrem]

Merhabalar Arkadaşlar,

Aracımın radyatörünü geçen sene değiştirmeme rağmen kalorifer bu sene istediğim performansı göstermedi. hararet yükseldiğinde gayet güzel ısıtıyor ancak mesele o harareti yükseltebilmekte. 10 km gitmeme rağmen şehir içinde araç ben işe gidene kadar ancak ısınıyor. Polen filtremin kapağının köşesi kırık usta orayı yaptır su alır dedi. Bu kırıktan giren su ısınmayı engeller mi acaba? Polen filtresi değişeli 4 ay oldu.
Söylemeyi unuttuğum diğer sorun camlar çok buğulanıyor. akşam maça gidiyorum. Çıkarken kimsede buğu yok benim cam hep buğu onun açılmasını bekliyorum.

[ilGhiNC]

Bence termostata bir baktırın. Bu araclarda en kronik arizalardan biridir. Teşhisi de genellikle sizinki gibi ısınmayan motordan oluyor. Ucuz bir parca zaten. Büyük ihtimal ömrünü doldurmuştur.

[Prokizya]

Arkadaşın dediği gibi birinci termostat ikincisi ise kaloriferin radyatörü. İçi kireçlenmiş ve kanallar tıkanmış olabilir.

[dirgin]

doğru tespit.termostat ve kalorifer peteği.kapağından kırığının nasıl olduğuna bağlı su alması.ama sanmam alacağını.

[mc_exrem]

eski ustama: 20 km uzun yol yapmama rağmen hararetin yükselmediğini, sadece şehir içinde az bi yükseldiğini söylememe rağmen  "havalar soğuk, ısınmaması normal" dediği termostat bugün NAMOTO da  değişti. Fan açıyor. Bakalım yeni sonuç nasıl olcak. yeni durumu paylaşcam ama bi termostattan bu kışı soğuk geçirdiysem o adamın yüzüne iyi şeyler söyleyecem! Kapağın köşesinide kendimiz tamir ettik. artık su falan almaz inş

[dirgin]

iyi hadi gözün aydın kurtulmuş sayılırsın.polen filtresinin ordan da hortum takıp içeriye tutmadıktan sonra çok su gireceğini sanmıyorum.ama tamir etmişsin.buğu olayına gelincede sıcak soğuk çarpışmasından olduğu için araç içi sıcak dışarısı soğuktur oyüzden oluyor.diğerleri belki iç sıcaklığı düşüktür senin nefesin bile ısıtmıştır olabilir mi?olabilir.
 

[Uğur İNCE]

kardş bendeki -1 lerde bile sürekli 90 da golflerin özelliği mi böledir.

[ilGhiNC]

kardş bendeki -1 lerde bile sürekli 90 da golflerin özelliği mi böledir.

öyle olması gerekiyor zaten. bir problem yok. 90 derece optimum çalışma sıcaklığıdır. bu nedenle dış sıcaklık ne olursa olsun, motor suyu 90 derecede sabit kalır. bunu sağlayan da termostattır.

[Frequency]

Polen filtresinin bulunduğu yer su alıyorsa camlar buğu yapar tabii...
o suyu engellemek gerek, kalorifer ısınması için motorun yüksek devir çalışması gerek ya da gittiğiniz yerin yokuş yukarı olması gerek, yokuş aşağı viteste veya boşta inerseniz 30 km de gitseniz motor kolay ısınmaz...
İç ventilasyon düğmesi kapalı pozisyondaysa kalorifer daha hızlı ısınır ama camlarda buğu olayı da olur maalesef.

[Prokizya]

Polen filtresinin bulunduğu yer su alıyorsa camlar buğu yapar tabii...
o suyu engellemek gerek, kalorifer ısınması için motorun yüksek devir çalışması gerek ya da gittiğiniz yerin yokuş yukarı olması gerek, yokuş aşağı viteste veya boşta inerseniz 30 km de gitseniz motor kolay ısınmaz...
İç ventilasyon düğmesi kapalı pozisyondaysa kalorifer daha hızlı ısınır ama camlarda buğu olayı da olur maalesef.

Eğer termostat sağlam ise bu yazdıklarınız doğru olmayacaktır. Termostat motor iç sıcaklığı yükseldikten sonra açılıp radyatördeki suyu devretmeye başladığından sorun olmaz. Yani termostat sağlam ise araç olduğu yerde rolantide çalışsa dahi  hararet 90 derece çıkar ve kalorifer sıcak üflemesi gerekir.