zırıltı olmadı, arabalar dizeldi zaten, performans artışı da çok öyle hissedilir derecede olmadı, gaz tepkisi biraz iyileşmişti. dizelde alt devir üst devir olmadığı için (kullanılabilir devir aralığı 2000-4500 devir) araba düşük devirde boğuluyo muydu bilemiyorum, zaten turbo 1750 devirde devreye giriyo iki araçta da. kat iptalinin tek artısı gaz tepkisinin iyileşmesi olmuştu.