OffLineR's Golf MKIV - Air Ride

[Tholl-ga]

1. 35mm'de ne kadar komfordan vazgeçmiş oluyorsun
lastiğin yanak ölçüsü 50 60 arasındaysa çok ta konfordan ödün vermiosun.yanak yapısı azaldığında konfor azalıyor.

2-yol tutuşu ne kadar arttırıyor?

herkesin pilotajı farklıdır arabadan ne beklediğine bağlı.sadece yay ile 100 ile girdiğin viraja 130+ üstü giremezsin lastiklerin ve ağırlık durumun buna etkendir.body roll (kasa yuvarlanması) olayı biraz daha azalır tabi standart yay a göre

anti-roll barı tavsie ederim ama diğer ekipmanlarla beraber. kule gergisi,amortisör ve yay.bu kombinasyonla kullandığın zaman yol tutuşun inanılmaz deişecektir.yay amortisör yerine coilover kullanırsan daha ii olur.

[OffLineR]

Oy oy oy süper.

Kasımda askere gideceğim inşallah
O nedenle dediğin gibi gelince toplu bir giriş yaparım onlara.
Jant + Lastik + Coilover + Anti-Roll Bar + Kule gergisi şeklinde.

Şimdilik 35mm'lik yay benim işimi görür o zaman 65 yanaklı bir lastikle hem komfordan ödün vermem hem de araba alçaldığı için şık görünür.

Çok saol Tolga verdiğin bilgiler için.

[R-Line]

65 yanak lastiğe 35mm yay ? bana kötü durur gibi geliyor.
birde lastik çapı ile fazla oynama derim, jant büyüyünce görsel olarak iyi dursada kısa zamanda olmasa bile ilerde aracının şanzumanında problem çıkabilir. bu konuya dikkat et derim.

diğer hususlarda Tolga ya katılıyorum ufak detaylar arabayı çok değiştirecektir. alt ızgaraların olduğu bölüme sis farları düşünülebilir.

[OffLineR]

Orjinal düz sisler gücel değil bence ama Xenon sisler güzel duruyor bak

65 yanak lastikle orjinal yaylar zaten çekirge gibi duruyor. 35mm bir nebze daha iyi olur diye düşünüyorum.

Lastik çapından kastın ne tam olarak anlayamadım. Jantları büyütme mi demek istedin; yoksa 17" alırsan ona uygun (205x40x17 gibi) bir lastik tak, daha alçak takma mı demek istedin?

[R-Line]

65 yanağa 35mm takarsan aracı aşağı düşürür düşürmesinede lastik büyük jant ufak sırıtır o zaman.

lastiğin çapıyla demek istediğim, jantı büyütsende orjinal lastiğiyle yan yana koyduğunda bir yükseklik farkı olmasın.  ama böyle oluncada mecburen yanağı düşürmek gerekiyor, yanak azalınca dolayısıyla konforda azalıyor.

[R-Line]

tabiki karar senin, bizimki sadece bilgi paylaşımı 

[OffLineR]

Bence de fark olmasın.
Ona kesinlikle dikkat ederim zaten.
Değmez hem sanzumanı yormaya.
Gördüm öyle bir araba abartmış jantları 3-4 ayda bir en kötü akslar için servise geliyordu.

Çok mu kötü durur ya. Bi arkadaşımdan rica edeyim fotoşopta alçaltsın benim arabayı

[R-Line]

tam bende onu diyecektim, fotoshop bilen bir arkadaş arabayı indirsede nasıl durcak bi baksak diye.

[AhMeTH61]

Jant - yay ıvır zıvır.Direkt önerilerimi suncam



 
http://www.vwtr.net/forum/golf-iv/golf-iv-karisik-sade-fotolar-t1457.15.html

[OffLineR]

Farlara bir el atsam güzel olacak.
Siyah arka planlı olanlar yakışıyor Metalik gri araçlara.

Üçüncü araba en güzeli bence. Benim stoplardan da takmış (Nasıl iki günde benim stoplar oldu ama )

Bu jantlar kaç inçtir bilen var mı?
Gerçi bu yükseklikte arabanın yarısını istanbul sokaklarında bırakırsın sanki

Bi de bu T20 DUB'taki BBS'lerin modelini bilen var mı?

[R-Line]

Tolga nın bir konusu vardı far karartmayla ilgili, farların hella ise camı sökülebiliyor yapabilirsin ama valeo ise camı sökmek imkansız. bi incele derim o konuyu.

[OffLineR]

Evet gördüm onu önceden.
Süper anlatmış ama kesin elimde kalır benim

Bazen düşünüyorum 1.6 arabaya bu kadar masraf yapmak akıllıca bir iş mi gerçekten.
Özellikle de jant, yay gibi hafif yol tutuşu ve performansa yönelik masraflar çok düşündürüyor beni.

[Tholl-ga]

düzgün kullandıktan sora düşük arabayla problem yaşamazsın.sadece gidecein yerler kısıtlanır

[OffLineR]

Araziye çıkmayıveririz tamamdır