erdem sorun çözüldü. sorunumuz ateşlemeden değil, sübapların aşırı sıkı olmasından kaynaklanıyormuş. fabrika verilerine göre olması gereken aralık 15-25 ken, benim motordaki aralık 8-10 şeklindeydi. bu da motorun düzenli çalışmasını engelliyormuş. şu an sorunum düzeldi ama bu aralar rolanti problemi gene çıktı gibi. ama sanırım o da karbüratörden olabilir, çünkü geçen arabayı benzinde kullandım ve benzini dibine kadar bitirdim. depodan karbüratöre pislik geldiği için de araba bazen garipleşiyor. havalar da düzgün olmadığı için sökmek de zor geliyor. restore esnasında motor konusunda farklı düşüncelerim var.
