Golf MK III 2.0 GTI Hakkında Bilgi Toplama

[drift]

Merhaba Arkadaşlar,

Bir süredir yakın bir arkadaşım 96-97-98 aralığında bir golf bakıyor.Buldukları arasında en çok almak istediği 2.0 GTI model golf serisi otomobiller oldu.Şimdi ben bu işe pek sıcak bakmıyorum, neden diyecek olursanız bu arabanın piyasasını araştırırken gördüğüm şekilde, pek fazla İstanbul içinde düzgün şekilde bakılmış ve mantıklı rakamlar istenen modeller yok.

Öncelikle 15 bin lira üst limitli bir alman arabasında bana kalırsa 8-10 bin bütçeli bir 1303 veya bir 1.6 polo daha iyi bir değerlendirme olacaktır kanısındayım.Sizlerinde hızlı bir şekilde yorumlarınıza ihtiyacım var.

Doğru güçlü ve atik bir motor beklentisi var, ama gördüğüm o ki bu modelin düzgün bir piyasası yok.Kısaca daha önce kullanan ve tecrübe eden arkadaşlardan rica ediyorum,

Arabanın yakıt tüketimi nasıl,
Parça gereksinimi kolay karşılanıyor mu,
Antal'ya gibi bir yerde kullanılacağı düşünüldüğünde, usta gereksinimi kolay sağlanır mı, ayrıca 1303 (kablumbağa) kullanımının mantıklı olduğunu bu bölge için düşünüyor musunuz?Ustası Antalya'da var mı,temiz ve yapılı bir 1303 bulduğumuzda daha mantıklı bir değerlendirme yapmış olur muyuz?

Kaç bin km'de bir MKIII bakmalıyız,

MKIII için maksimum ayırmamız gereken bütçe nedir,

Gördüğüm kadarıyla 15000 liradan başlamışlar almış başını gitmiş olanlar da var.Bu kadar para bu araca vermeye değer mi? Acil yorumlarınızı paylaşır mısınız.

Tşk,

[Serhat4Motion]

bende $unu merak ediyorum, kendi aracinizi VW yetkili garajina satabiliyormusunuz ? satiliyorsa verdikleri fiyatlari merak ediyorum.Bence Turkiye'de golf 1 2 3 4 5 bunlar cok pahaliya satiliyor.

en kral golf III 4 milyari gecmemeli. golf IV 4ile8 milyar arasi en fazla...
golf I ve II  1 2 3 4 milyara kadar tamamen insiyatife dayali biraz hastalari oldugu icin ama hepsi bukadar yani. bu araclara en fazla bu para olmali.  15 milyara GOLF III adama gulerler ya   15 milyara 2006 audi a3 a4 bmw 5,30 ya$ina gore degi$ir mercedes c e vs.

bu pahaliligin nedenini merak ediyorum.

sana cevabimda  $u olur arkada$im, usta ve parca sorunu ya$amayacagin bir model sec. benim arac tavsiyem golf 3 ve golf 4. diesel tavsiye ederim. TDI mumkunse tdi olsun. 90 hp ve 110 hp ozellikle tdilerde harika. asla diesel arac alirsan  golf ve bora serisinden hatta cady dahil  ''SD'' secimi yapma.

[nizam]

bakımları düzgün yapılmıs ve satılan araç var burada ki düzgünlük kelimesini açmak lazım tutup 12 yasında boyasız çiziksiz bişey arıyorsanız zor kaza yapmıs olabilir ama onun kabul edilebilir derecesi var

1303 ile 1,6 polo vw 2,0 GTI karsılastırmak fasaryadır. hepsinin segmentleri,kullanımları hitap edildiği pazar farklıdır.

atiklikte biraz agır kalır ama güçlü bir saglık motor çok iyi kondisyon verir ve donanımlar insanı cezbeder.

yakıt benzinde öldürmeden kullandıgınız sürece 30 kurusun altına düşmez lpg 50 kurus belki  oynar

parça tedariği çıkma sıfır olarak karısılanır

antalyada usta bulunur sorun olmaz kaplumbağa da kullanılır soru su olmalı sizin araba kullanmada ki amacınız nedir biri hava sogutmalı araç biri sıvı sogutmalı araç hava sogutmalı bir araç antalya gibi bir bölgede ne kadar randıman verir bilmem ama kullanan arkadaslarmız vardı.

km işi göreceli düşük km her zaman ii dir ama el atılmaması bulmaz önemli normalı 100000 150000 arası km araç iyidir test sokuldugunda araç motoru iyi ise 190 binde ki araçta alınır.

bütçe 11 bin ile 15 bin arası değişir sahibindene bakmamak lazım.

[nizam]

bende $unu merak ediyorum, kendi aracinizi VW yetkili garajina satabiliyormusunuz ? satiliyorsa verdikleri fiyatlari merak ediyorum.Bence Turkiye'de golf 1 2 3 4 5 bunlar cok pahaliya satiliyor.

en kral golf III 4 milyari gecmemeli. golf IV 4ile8 milyar arasi en fazla...
golf I ve II  1 2 3 4 milyara kadar tamamen insiyatife dayali biraz hastalari oldugu icin ama hepsi bukadar yani. bu araclara en fazla bu para olmali.  15 milyara GOLF III adama gulerler ya  15 milyara 2006 audi a3 a4 bmw 5,30 ya$ina gore degi$ir mercedes c e vs.

bu pahaliligin nedenini merak ediyorum.

arkadasım sen yurt dısında yasıyorsun büyük ihtimal

tatillerde geldiğinde lütfen yetkili bayilere git sıfır araç fiyatlarını ögren

neden pahalı

araçlar burada üretilmiyor o yüzden ithalat yapılıyor

fabrikadan çıkan araca türkiye sınırından girince kdv damga versi vs vergi direk giriyor bunu üzerine tasıması sigortası vs işlemleri üstüne donamınlı araç istediğinde fiyat yukarı çıkıyor

ülke sınırına girdiğinde

satarken ötv kdv gibi vergiler üstüne biniyor

hal böyle olunca arabanın fiyatı yukarı fırlıyor

sen sıfır mk6 ya 30 bin tl binerken burada 60 bin tl alabilirsen ne ala ?

o zaman söyle sormak lazım sen 65 bin tl aldıgın mk6 yı 1 sene sonra satmak istesen kaça satarsın ?  

[freegane]

bende $unu merak ediyorum, kendi aracinizi VW yetkili garajina satabiliyormusunuz ? satiliyorsa verdikleri fiyatlari merak ediyorum.Bence Turkiye'de golf 1 2 3 4 5 bunlar cok pahaliya satiliyor.

en kral golf III 4 milyari gecmemeli. golf IV 4ile8 milyar arasi en fazla...
golf I ve II  1 2 3 4 milyara kadar tamamen insiyatife dayali biraz hastalari oldugu icin ama hepsi bukadar yani. bu araclara en fazla bu para olmali.  15 milyara GOLF III adama gulerler ya  15 milyara 2006 audi a3 a4 bmw 5,30 ya$ina gore degi$ir mercedes c e vs.

bu pahaliligin nedenini merak ediyorum.

sana cevabimda  $u olur arkada$im, usta ve parca sorunu ya$amayacagin bir model sec. benim arac tavsiyem golf 3 ve golf 4. diesel tavsiye ederim. TDI mumkunse tdi olsun. 90 hp ve 110 hp ozellikle tdilerde harika. asla diesel arac alirsan  golf ve bora serisinden hatta cady dahil  ''SD'' secimi yapma.

kardeş pardon ama sen nerede yaşıyorsun? Türkiye değilmi?

[Serhat4Motion]

haklisin arkada$im herturlu bunlari du$undum du$unmedim degil. ama bu araclar hi cyoksa 10 20 25 ya$inda araclar. zamaninda bir$ekilde girmi$ler ulkeye   elden ele kac ki$den gecti bu arac , asil deyinmek istedigim  i$te bu yeni araclarda elbette otb btd kdv vs var eskilerdede var ama 15 25 ya$li araclarda ne betwsi abi. ikinci sahibi degil 3 4 5. sahibide bunu sorabiliyor soyleyebilir. ya$li arabalara bu paralar cok.

[ThE_Unforgiven]

Serhat sakın gidip birinin aracını nbaşında bunları söyleme olurmu gidin avrupadan araç getirip sokun tr ye...

[nizam]

sıfıra binmek kolay olsa inan dediğin rakamlar olur ama yok öyle bir imkan

[ThE_Unforgiven]

bizim komşular göçmen makedonyada 2,500 tl ye kız gibi passat aldılar ama tr ye anca misafir geliyorlar...

[freegane]

haklisin arkada$im herturlu bunlari du$undum du$unmedim degil. ama bu araclar hi cyoksa 10 20 25 ya$inda araclar. zamaninda bir$ekilde girmi$ler ulkeye   elden ele kac ki$den gecti bu arac , asil deyinmek istedigim  i$te bu yeni araclarda elbette otb btd kdv vs var eskilerdede var ama 15 25 ya$li araclarda ne betwsi abi. ikinci sahibi degil 3 4 5. sahibide bunu sorabiliyor soyleyebilir. ya$li arabalara bu paralar cok.

Serhat kardeşim Türkiye'ye en son ne zaman geldin bilmiyorum ama gelince 97-98 model Doğan SLX'e bin bi tur at.İşte o arabalara 11-12 milyar fiyat istiyorlar.O arabaları görünce diyeceksinki bu şartlarda Golf Mk3 GTI 20 bin eder  

[Serhat4Motion]

evet malesef oyle ve bunlari iyi biliyorum bende ama i$te muhabbette deyinmek istedim madem her$eyimiz ABye uygun olacak ozaman bunada bi el atilmali derim ayni seviyeye cekilsin vatanda$ istedigi araca binebilsin.

ama ozamanda bu hastalik ortadan kalkardi diye du$unuyorum
konuyu dagitmayim daha fazla

[freegane]

Merhaba Arkadaşlar,

Bir süredir yakın bir arkadaşım 96-97-98 aralığında bir golf bakıyor.Buldukları arasında en çok almak istediği 2.0 GTI model golf serisi otomobiller oldu.Şimdi ben bu işe pek sıcak bakmıyorum, neden diyecek olursanız bu arabanın piyasasını araştırırken gördüğüm şekilde, pek fazla İstanbul içinde düzgün şekilde bakılmış ve mantıklı rakamlar istenen modeller yok.

Öncelikle 15 bin lira üst limitli bir alman arabasında bana kalırsa 8-10 bin bütçeli bir 1303 veya bir 1.6 polo daha iyi bir değerlendirme olacaktır kanısındayım.Sizlerinde hızlı bir şekilde yorumlarınıza ihtiyacım var.

Doğru güçlü ve atik bir motor beklentisi var, ama gördüğüm o ki bu modelin düzgün bir piyasası yok.Kısaca daha önce kullanan ve tecrübe eden arkadaşlardan rica ediyorum,

Arabanın yakıt tüketimi nasıl,
Parça gereksinimi kolay karşılanıyor mu,
Antal'ya gibi bir yerde kullanılacağı düşünüldüğünde, usta gereksinimi kolay sağlanır mı, ayrıca 1303 (kablumbağa) kullanımının mantıklı olduğunu bu bölge için düşünüyor musunuz?Ustası Antalya'da var mı,temiz ve yapılı bir 1303 bulduğumuzda daha mantıklı bir değerlendirme yapmış olur muyuz?

Kaç bin km'de bir MKIII bakmalıyız,

MKIII için maksimum ayırmamız gereken bütçe nedir,

Gördüğüm kadarıyla 15000 liradan başlamışlar almış başını gitmiş olanlar da var.Bu kadar para bu araca vermeye değer mi? Acil yorumlarınızı paylaşır mısınız.

Tşk,

Kardeş yakıt tüketimi ile ilgili sıkıntın olmasın bakımlı bir Mk3 GTI 16v red lineı zorlamadığın sürece 1.6 SR motorlu Golf 4'lerle aynı yakar.
Yedek parça sıkıntın olmasın her tür parça ihtiyacın karşılanır.
Antalya'da benim arkadaşımın servisi var,kendisi eski bir Mk3 GTI sahibidir,şu anda da ustasının Ibiza Cupra 2'sı var (İbiza Cupra 2'lerde ABF motora sahiptir) ABF motorlar hakkında Türkiye'de kimsenin bilmediği ayrıntılara kimsenin ulaşamadığı parça zenginliğine sahipler bu konuda dezavantaj değil artı avantaja bile sahipsin.
Fiyat olarak kazasız sorunsuz bir Mk3 GTI 15bin eder.
Çift Airbag
Klima
ABS-ASR
4 teker disk fren
Recaro koltuklar
bütün camları otomatik tek dokunuş ve sensörlü
elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
2.0 16V 150 hp'lik motor
vs vs vs
bu araba bu parayı hak eder  

[baki çelik]

ben bu arabayı almadan evvel pazar-pazar gezdim nice araçlar gördüm kendimde otomobil sektöründen gelmeyim ancak kendime araç bakarken performans tipi araçların alayında örn:Astra GSI, Corsa GSI, VW olf GTI, Honda Civic Si vs..vs... alayı dökülüyordu o nedenle 1.6 Sportline ya da 1.8 üzerinde durdum ancak nasip 1.8 miş bunu aldım ben gibi titiz bir adam bile en temizini bulduğumu düşünsede (düşünmesek almazdık) arabada değişmedik yer bırakmadım aklınıza hangi parça geliyorsa değiştirdim hatta bugün hava filtresinden karbüratöre giden boruyu bile değiştirdim 3 kuruşluk bişiydi ama yıpranmış diye değiştirdim.. şimdi araç alırken bence şuna dikkat etmeli yağını-suyunu koymanın haricinde araç başka bişiy istiyorsa yani o kıvama gelmiş ise yüksek tork ve beygir sunan araçları almak kabul edersiniz ki herzaman riskdir çünkü araç temiz olsa dahi parçaları o aracın gücünü dizginleyebilsin diye daha mukavemetli yada başka bir değişle pahalı olmak zorunda e şimdi adamın parası yoksa gidipde 15 yaşında arabayı o nedenle alıyorsa neden gider GTI alır mantıken  bi düşünün, elbette zevk için alır o zaman burda kişinin kendine sorması gereken soru şu ben zevkime mi alıyorum yoksa mantıken bi araba mı alıyorum?eğer olanca parasını bir arabaya verecekse hiç bu tip maceralara girmesin kimse de kusura bakmasın ama geriden gelen param var bu aracın gerek yakıt gerek bakım masraflarınında üstüsinden gelirim diyor ve kaza gibi riskleri de göz önüne alıyorsa (trafik sigortası hatalıysan ödemez çünkü) o zaman GTI alabilir ama bu araba işinde  bence herkes (üzülerek söylüyorum) bilgisi dahilinde değil parası kadar konuşmalı ve düşünmeli realist olmalı sonradan uykularınız kaçacağına şimdiden gerçeklerle yüzleşmek daha evladır..Bu arada

[mustklc]

ben arabama 18.600 verdim. fransada arkadaş aynı paraya sıfır golf ful donanım  fourmotion (4 çekiş) aldı keyfine bakıyor. 

bizde araç ithal ediliyor ama yerli üretim yani burda üretilen reno clio , fiat albea gibi dandik araçlar bile uç  fiyatlarda. adam 2005 dizel clio ya 18000 bayılacak sevine sevine ölüyor. nitekim romanya, bulgaristan gibi ülkelerde de kendi üretimleri yok ama orada da bizdeki gibi dış markaları montajı oluyor. pejolar iranda üretiliyor mesela.

bizde pahalı çünkü birincisi devlet vergiyle üstüne iyi çörekleniyor. sıfır aracın yarıdan fazlası vergi

ikincisi bayiler bu vergileri bahane edip fahiş karlar kazanıyorlar.yani bir devlet koyuyor bir de bayiler.


işin ilginç tarafı millet paso araç alıyor araç satıyor, sıfır araçlara yükleniyor.